2020年10月27日13:30-15:30👷🏼♂️，在意昂平台現代交通大樓B605會議廳，順利舉辦了上海交通大學喻凡教授的學術講座與分享會⛓🥌。邢彥峰老師對此次學術報告進行了主持🧗🏼♂️🎾。
首先邢彥峰老師代表意昂對喻凡教授的到來表示了熱烈的歡迎，並簡單介紹了喻凡教授的一些基本情況，喻教授主要從事車輛系統動力學及其控製方面上的研究🙅🏽，完成和在研的項目包括7項國家自然科學基金項目、4項上海汽車工業科技發展基金項目等等，而且是上海交通大學的博士生導師🧑🏻⚖️，已培養出六十余名研究生（包括已畢業的博士生二十余名）。
緊接著喻凡教授針對汽車動力學控製系統（包括先進懸架系統、轉向控製系統、智能製動系統）🐨、底盤動力學集成控製、非路面車輛行走機構🦑、車輛動力學建模⇢、仿真、策略與控製算法及系統設計等多個方面開展了學術報告。其中喻凡教授還通過某電動原理樣車的例子⏺，從人、車和主動控製系統組成的閉環系統的相互關系出發，講解了基於人-車交互作用的車輛運動包絡控製🎙。結合駕駛員模型，充分利用車輛及其控製系統的極限特性實現人-車系統綜合性能最優🐖，提高車輛的主動安全性及舒適性🧑🏿⚖️，同時實現駕駛員的“無憂慮”駕駛📇。
學術報告期間，在場老師也向喻凡教授請教了無人駕駛能在哪方面突破的問題，喻教授結合自身的科研經歷回應了現如今智能汽車的發展趨勢，同時分享了在申請國家自然基金過程中的一些經驗👩🏻🚀，與參加會議的老師們進行了深刻的討論與交流。
