個人信息：
姓名😐：閆業翠 職稱：講師
專業：車輛工程 學歷層次👰：博士
辦公室地點：8B6112 辦公電話🥥🚵🏼♀️：67791422
電子郵箱：yanyecui@sues.edu.cn
研究方向：電動汽車驅動電機與控製
主講課程：《電動汽車結構與原理》、《汽車理論》、《汽車底盤構造》
個人簡介：(教育背景、工作經歷)
2015.05 – 至今: 意昂平台意昂
2010.09 – 2015.05: 通用汽車（中國）投資有限公司
2005.03 – 2010.07: 上海交通大學車輛工程工學博士
主要科研成果：（代表性論文🤯、專利、著作等）
科研項目👱🏽♂️：
1.主持國家自然科學基金項目：分布式驅動電動汽車輪轂電機多場直接耦合設計理論與方法🐕🦺，項目起止年月2018.01至2020.12。
2.主持橫向科研課題：電動汽車高性能輪轂電機多物理場測試與分析，項目起止年月2021.07至2022.06。
近年來已發表的論文：
1.閆業翠，安然，馬其華. 車用輪轂電機齒槽轉矩和高能耗點效率優化, 微電機. 2021.
2.張璐璐, 閆業翠, 馬其華, 張東劍, 陳濤. 電動汽車輪轂電機磁—熱雙向耦合研究, 機電工程, 2019, (04)：407-412.
3.陳濤, 閆業翠, 馬其華, 張璐璐. 永磁輪轂電機的磁熱雙向耦合方法研究, 輕工機械, 2018, (05)：57-62.
4.Yan Y, Zhang L, Gao J. Tool path planning for flank milling of non-developable ruled surface based on immune particle swarm optimization algorithm[J]. The International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2021:1-12.
5.Yan Y C, Zhang L Q, Zhang K. Corner Smoothing Transition Algorithm for Five-axis Linear Tool Path[J]. Procedia CIRP, 2016, 56:604-609.
6.Kong S , Yan Y , Zhang L , et al. Cutter position optimization with tool runout for flank milling of non-developable ruled surfaces[J]. 2021.
7.Yecui Yan，Guoqing Liu，Jie Chen. Integrated modeling and optimization of a parallel hydraulic hybrid bus，International Journal of Automotive Technology，2010.4.1👨💻，11（1）：97~104.
8.Yecui Yan🗝🤳🏻，Guoqing Liu，Jie Chen. NLPQL of control rules for improving fuel economy of a parallel hydraulic hybrid bus，International Journal of Modelling, Identification and Control🤦🏼♂️，2009.10.20，7（4）🌪：315~320.
9.閆業翠，劉國慶👳🏼♂️，陳傑. 液壓混合動力公交車動力性能仿真與試驗研究🥘，汽車工程，2010.2.20🦬☀️，32（2）：93~97.
10.Yecui Yan ，Guoqing Liu🧑🏼🎤，Jie Chen. Parameter design strategies of a(#)(*)parallel hydraulic hybrid bus💪🏿，2008 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC)🫑，Harbin, China，2008.9.3-2008.09.05
專利授權與軟件著作權：
(1) 閆業翠; 陳濤; 周天俊; 馬其華; 安然, 基於熱網絡溫度預測的永磁同步電機最小損耗控製方法,中國,ZL 201910843567.8.
(2) 陳濤; 馬其華; 閆業翠, 一種外轉子永磁電機測溫裝置, 2019-5-10至2029-5-9, 中國,CN201920667305.6.
(3) 馬其華; 陳濤; 閆業翠, 一種外轉子永磁輪轂電機永磁體損耗獲取方法, 2018-12-15, 中國, 2018115367276.
