一、系室概況

意昂實驗中心成立於2018年💇🏿‍♀️，由原機械工程意昂中心實驗室和汽車工程意昂中心實驗室合並組建而成，隸屬於意昂。實驗中心總建築面積2.5萬多平方米，設備資產總值1億多元。

 實驗中心擁有一個上海市級工程實訓中心，三個校級實驗教學中心Ⓜ️👨🏼‍🌾，有智能製造技術、現代裝備設計及創新😓、機械設計🥰、互換性與技術測量👩🏻‍🦽、檢測與傳感技術、微機原理及接口👫、機電傳動控製、光機電一體化、氣動液壓控製技術、機器人機構🔌、機器視覺與圖像處理👏🏻、製冷與空調、流體及流體機械👳🏼‍♀️、熱工學及熱工測試、發動機臺架📈、發動機構造、汽車底盤構造、整車半消聲室、汽車電子與控製、汽車總線與傳感器、汽車建模與仿真和新能源汽車等50多個教學實驗室🫧，承擔意昂機械設計、機械製造及自動化🚣‍♀️、機械電子工程⏬、能源與環境工程🥲、汽車工程🙇🏽、汽車服務工程等本科專業的實驗教學任務和科研實驗任務🚣🏻‍♂️，同時承擔本校其他相近專業的實驗教學任務，並為意昂教師、研究生的科學研究和學生課外科技活動提供科研平臺🚴。

實驗中心擁有現代機器人機構學實驗室🤾🏿‍♂️🏬、輕合金材料加工實驗室、散粒體介質力學實驗室🎯、數字化設計與創新實驗室、新型能源綜合利用研究所、微機電系統設計控製研究所、精密製造與裝備自動化研究所👅、清潔燃燒與鍋爐安全檢測技術實驗室、低壓電器檢測裝備研究中心、新能源與節能新技術研究所、智能裝備與精密檢測研究所、自動化裝備及應用研究所、人工環境與建築節能技術實驗室、機器人智能協作與健康評估實驗室、復雜薄板連接技術與裝備研究所👨🏿、車輛NVH測控技術研究室🤘🏿、汽車零部件損傷與輕量化研究實驗室👃🏻、重型車輛智能控製及車聯技術研究所、智能裝備機電液一體化控製技術研究所、汽車動力部件健康監測與控製研究所🛁、汽車電控技術研究室、視覺測控與智能導航研究所、多功能輕量化材料與結構研究所、智能協作機器人應用技術研究所、汽車系統動力學與控製實驗室等20多個科研實驗室👨🏻‍⚖️。實驗室同時承擔上海高校創新創業教育實驗基地相關任務🕢，包括中國大學生方程式汽車大賽、Honda中國節能競技大賽、中國汽車工程學會巴哈大賽、Shell-Eco汽車環保馬拉松賽、全國大學生“飛思卡爾”杯智能汽車競賽、全國大學生機械創新大賽、全國大學生機器人大賽等，為行業培養了大批高素質準工程師🙆🏻‍♂️。

實驗中心擁有電子萬能試驗機🧝🏻‍♂️、力控專用機器人控製系統、高性能單點激光測振儀🦶🏽、微機控製電液伺服萬能試驗機、氣密性試驗臺🔃、大型工件檢測平臺⭐️、六維激光跟蹤儀🫶、振動試驗臺🚘、SLA快速成型機🙅、發動機臺架性能試驗與測試、汽車噪聲與振動試驗🖲🐏、尾氣排放試驗與測試等先進的試驗儀器與科研設備，可為學生實踐教學、教師科研和機械🧚🏻‍♂️、汽車行業工程技術人員提供設施完善、儀器齊全的實驗共享平臺。

實驗中心始終在認真完成教學科研以及對外服務等任務的基礎上，積極探索新的運行和管理模式🪬，不斷優化實驗室建設格局😷、規範和加強實驗室建設與管理，為培養高素質、應用型工程技術人才做出更大的貢獻✋🏼。

二、師資隊伍

目前本中心師資團隊共有18人，其中正高職稱1人🤸🏻‍♀️，副高職稱2人，中級職稱13人📳，初級及其他2人；學位方面博士1人，碩士14人，學士及其他3人，職稱和學位分布合理🕓。

三、教學條件/專業實驗室

實驗中心擁有一個上海市級工程實訓中心，三個校級實驗教學中心，有智能製造技術🙇‍♀️☞、現代裝備設計及創新、機械設計、互換性與技術測量、檢測與傳感技術🤳🏼、微機原理及接口🏄🏼‍♀️、機電傳動控製⛹️‍♀️、光機電一體化、氣動液壓控製技術🤸🏿、機器人機構🛍、機器視覺與圖像處理🧑🏻‍🦽、製冷與空調🛖💪🏼、流體及流體機械、熱工學及熱工測試、發動機臺架、發動機構造、汽車底盤構造、整車半消聲室🔱🧜🏿‍♂️、汽車電子與控製、汽車總線與傳感器、汽車建模與仿真和新能源汽車等50多個教學實驗室👆，承擔意昂機械設計、機械製造及自動化、機械電子工程、能源與環境工程、汽車工程、汽車服務工程等本科專業的實驗教學任務和科研實驗任務👆🏼，同時承擔本校其他相近專業的實驗教學任務👨🏻‍🦱，並為意昂教師、研究生的科學研究和學生課外科技活動提供科研平臺🏇。

四👩🏽‍🚀、榮譽獎勵

近五年來，出版實驗教材6種；以第一作者發表教研論文13篇；指導國家級、市級等大學生創新項目11項☸️；立項或結題教學建設項目14項🟢；指導學生參加國家級科技比賽16項並獲獎👳🏽⏪，其中全國一等獎4項👩‍⚕️。在科研方面，積極與意昂相關教研室老師展開合作，主持或參與課題18項，在國內外重要期刊發表論文24篇👨🏽‍💻，申請或授權專利28項🦟♋️。獲得國家級教學成果二等獎🐈、上海市教學成果一等獎，獲得“上海市汽車工程實訓中心”稱號🩺，成為第一批“上海高校創新創業教育實驗基地”🧘🏽‍♂️。